要判斷四輪定位是不是前七后八，得這么來。

先滿足一些前提要求，保證輪胎氣壓足夠，檢查前懸架，還要看看汽車維修手冊，把完美的對齊設置記住。

然后開始測量，車輛得停在水平地面，輪胎要正前方，方向盤居中。測量前束，用卷尺量兩個輪胎中心胎面跟地面水平的距離，往下推車輪，讓車穩(wěn)定，車向前或向后滾至少 10 英尺，方向盤居中再量一次，后輪距離大于前輪就是前束，反之則不是。

測量外傾角也一樣，車停水平地面，輪胎正前方，方向盤居中，直尺垂直輪胎放，量角器放地面靠著直尺邊緣量角度，最佳角度 0 到 -1.0 度。

測完前束和外傾角，跟維修手冊的對齊設置比較。還能通過試駕判斷，比如有沒有振動、跑偏、噪聲、異響。

目測檢查輪胎有沒有非正常磨損、零部件有沒有損壞、有沒有碰撞損傷。

車輪后移要注意，單側后移車會跑偏，超過 6 毫米可能零部件壞了。行駛高度也重要，得在車兩側相同部位測，數據在維修手冊里，這能找出損壞或磨損的懸架零部件，保證懸架伸縮空間，兩邊不一樣可能彈簧有問題，太高或太低會讓輪胎過早磨損。

還有推力角，是后輪推力線跟車輛幾何中心線的夾角，理論上 0 度，調節(jié)后輪前束能校正推力角，這是車輪定位基礎。