瑞虎9的六座版本是存在的。

之前瑞虎9只有五座和七座兩個(gè)版本，因造型導(dǎo)致第三排頭部空間不佳，七座版第二排進(jìn)入第三排也不方便。

但現(xiàn)在情況有了變化，前期用戶共創(chuàng)會(huì)上，奇瑞官方暗示年內(nèi)可能推出六座版車型，如今生產(chǎn)線上的量產(chǎn)諜照也證實(shí)了這一消息，上市應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

從生產(chǎn)線的情況能看到，六座版把第二排的4/6分折座椅改成了兩個(gè)單獨(dú)座椅，舒適度比七座版更好，側(cè)向支撐和身軀包裹性強(qiáng)，而且第三排進(jìn)出的便利性大增。就像攬?jiān)铝嬉粯?，大家更在意整車座椅靈活性布局，所以瑞虎9推出六座版也是順應(yīng)需求。

瑞虎9六座版在其他方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速箱組合，動(dòng)力儲(chǔ)備足，加速感受好，渦輪介入早，降擋反應(yīng)快，低速無(wú)明顯頓挫。

底盤是超舒適的CDC磁懸浮底盤，對(duì)細(xì)小振動(dòng)抑制好，路感也能保留，高速過(guò)彎不飄。

空間方面針對(duì)之前的問(wèn)題做了改進(jìn)，解決了第三排頭部空間問(wèn)題，第二排改成獨(dú)立座椅后進(jìn)出方便，過(guò)道更通暢。

座椅上，第二排座椅和第一排駕駛座造型一樣，側(cè)向支撐和身軀包裹性不錯(cuò)。

配置有自動(dòng)空調(diào)等，還有科技配置。

價(jià)格方面，廠商指導(dǎo)價(jià)15.29 - 20.99萬(wàn)元，終端有1萬(wàn)左右優(yōu)惠，頂配優(yōu)惠后裸車價(jià)不足20萬(wàn)，性價(jià)比高。

總之，瑞虎9的六座版在動(dòng)力、底盤、空間、座椅、配置和價(jià)格等方面都表現(xiàn)出色，值得期待和選擇。