問界M9方向盤抖動不一定是電子助力系統(tǒng)出問題了。

可能是方向盤、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)緊固標(biāo)準(zhǔn)件松動；制動器磨損導(dǎo)致無法達到動平衡；輪胎平衡塊脫落導(dǎo)致無法達到動平衡；發(fā)動機輸出至傳動驅(qū)的動力不連續(xù)或大小不一；轉(zhuǎn)向油泵故障，輸出階段性液壓力產(chǎn)生沖擊力。

還可能是制動故障、發(fā)動機故障包括傳動系統(tǒng)故障、懸架系統(tǒng)故障。

如果只在制動時抖動，要檢查與制動有關(guān)的車輪上的制動鼓和制動盤的擺差。只在達到某一發(fā)動機轉(zhuǎn)速時抖動，空檔加速試驗或制動力矩試驗可使與發(fā)動機有關(guān)的原因?qū)е碌亩秳庸收媳┞丁?/p>

電子助力模塊壞了會有轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定、方向盤錯位、抖動或偏離、方向盤沉重但方向盤輕微、漏油或方向盤異常噪音等癥狀。比如方向盤定位困難，通常車輛方向盤有自動轉(zhuǎn)向和返回功能，回油速度太慢則回油功能有問題。方向抖動或偏離可能是輪胎壓力問題，也可能是轉(zhuǎn)向機機械部件松動或損壞。方向盤又重又輕可能是負(fù)責(zé)密封一側(cè)高壓室的密封件泄漏，或者方向的限制閥調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)向器漏油主要與轉(zhuǎn)向器密封圈或油管老化有關(guān)。

電子助力轉(zhuǎn)向發(fā)抖還可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過度負(fù)荷運轉(zhuǎn)，或者轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵在支架上的安裝松動。轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損，或者齒輪、齒條調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油要對動力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接件和連接部位進行檢查。

方向盤抖動厲害可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中存在空氣，轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物，轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞，傳感器誤報或電子助力電源線接觸不良。

出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮起，使用故障診斷儀能快速找到故障碼然后修復(fù)。

汽車行駛到 80 到 90KM/h 時方向盤抖動，車速超過 90 時恢復(fù)正常，可能是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，輪胎變形，減震器、下臂等驅(qū)動系統(tǒng)部件變形損壞。行駛到 100 - 120 公里/小時時方向盤抖動，超過 120 公里/小時時恢復(fù)正常，做個四輪動平衡就行。

踩剎車方向盤抖可能是制動盤和制動片撓度過大。液壓動力的話，要看液壓動力泵的皮帶松緊是否合適。汽車怠速抖動跟汽車機頭的穩(wěn)定膠，方向盤傳動裝置老化，螺栓老化，發(fā)動機積碳，轉(zhuǎn)向機等有關(guān)。

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