問界M9方向盤抖動不一定是電子助力系統出問題了。

可能是方向盤、轉向管柱、轉向器、轉向節(jié)緊固標準件松動；制動器磨損導致無法達到動平衡；輪胎平衡塊脫落導致無法達到動平衡；發(fā)動機輸出至傳動驅的動力不連續(xù)或大小不一；轉向油泵故障，輸出階段性液壓力產生沖擊力。

還可能是制動故障、發(fā)動機故障包括傳動系統故障、懸架系統故障。

如果只在制動時抖動，要檢查與制動有關的車輪上的制動鼓和制動盤的擺差。只在達到某一發(fā)動機轉速時抖動，空檔加速試驗或制動力矩試驗可使與發(fā)動機有關的原因導致的抖動故障暴露。

電子助力模塊壞了會有轉向不穩(wěn)定、方向盤錯位、抖動或偏離、方向盤沉重但方向盤輕微、漏油或方向盤異常噪音等癥狀。比如方向盤定位困難，通常車輛方向盤有自動轉向和返回功能，回油速度太慢則回油功能有問題。方向抖動或偏離可能是輪胎壓力問題，也可能是轉向機機械部件松動或損壞。方向盤又重又輕可能是負責密封一側高壓室的密封件泄漏，或者方向的限制閥調整不當。轉向器漏油主要與轉向器密封圈或油管老化有關。

電子助力轉向發(fā)抖還可能是轉向系統過度負荷運轉，或者轉向器、轉向泵在支架上的安裝松動。轉向器內部磨損，或者齒輪、齒條調整不當。轉向系統漏油要對動力系統和轉向系統中的連接件和連接部位進行檢查。

方向盤抖動厲害可能是轉向助力系統中存在空氣，轉向液壓管路中有異物，轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞，傳感器誤報或電子助力電源線接觸不良。

出現轉向系統故障燈亮起，使用故障診斷儀能快速找到故障碼然后修復。

汽車行駛到 80 到 90KM/h 時方向盤抖動，車速超過 90 時恢復正常，可能是四輪定位數據不準確，輪胎變形，減震器、下臂等驅動系統部件變形損壞。行駛到 100 - 120 公里/小時時方向盤抖動，超過 120 公里/小時時恢復正常，做個四輪動平衡就行。

踩剎車方向盤抖可能是制動盤和制動片撓度過大。液壓動力的話，要看液壓動力泵的皮帶松緊是否合適。汽車怠速抖動跟汽車機頭的穩(wěn)定膠，方向盤傳動裝置老化，螺栓老化，發(fā)動機積碳，轉向機等有關。