問界 M9 方向盤抖動和懸掛系統(tǒng)有關嗎？答案是有關。

公路巡航抖動，如果嚴重，可能是懸掛問題導致底盤形變、位移，這時維修技師一般會檢查底盤有無形變，做四輪定位及調整前束角、后傾角。

過坑洼路面時抖動嚴重，多半是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當。

汽車經過一定里程后，在經過小坑或不平路面時出現(xiàn)方向抖動、車身左右擺動等行駛不穩(wěn)定現(xiàn)象，可能是前束出了問題，比如汽車碰撞后轉向拉桿和轉向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或者輪胎磨損不規(guī)則，導致前束增大或縮小。

另外，如果輪胎磨損均勻，可能是輪胎動平衡不準確或者底盤懸掛系統(tǒng)部件松曠彎曲導致。

但方向盤抖動不只是懸掛系統(tǒng)的問題。比如低速時方向虛，車身晃動嚴重，多數(shù)是輪胎異常磨損導致，日常使用時因擦、撞或老化等致懸架束角偏移，可能引起輪胎異常磨損，導致車身抖、方向跑偏。

行駛過程中車輛出現(xiàn)共振，多數(shù)是傳動軸變形扭曲或傳動軸萬向節(jié)連接松曠導致。

剎車時方向盤抖動，很可能是汽車剎車盤、剎車片表面不平。

如果進行了四輪定位，建議檢查輪胎是否存在偏磨情況。

時速 60 到 100 公里時，高速方向盤抖動最有可能是車輪動平衡有問題，車輪動平衡失準汽車行駛時會產生車輪徑向跳動，通過轉向傳動機構傳到方向盤造成抖動。

高速剎車時，剎車方向盤抖動和底盤懸掛有直接關系，底盤三角臂磨損嚴重時，高速行駛中剎車直接影響方向盤。

還有可能是剎車用力過猛、過頻導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。

補胎或拆裝輪胎后也可能出現(xiàn)方向盤抖動。