林肯 Z 試駕的動(dòng)力輸出很強(qiáng)。

它的動(dòng)力配置豐富，有燃油版和混動(dòng)版。燃油版搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 246 匹，最大扭矩 376 牛米，匹配 8 速手自一體變速箱，官方零百加速僅需 6.8 秒。其動(dòng)力表現(xiàn)初段平穩(wěn)，中后段有力，輸出線性不暴躁，轉(zhuǎn)速升至 2000 轉(zhuǎn)以上時(shí)有明顯動(dòng)力爆發(fā)。

混動(dòng)版由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有 294 馬力，電機(jī) 190 馬力，綜合功率達(dá) 318 馬力，官方零百加速為 6.04 秒，實(shí)際駕駛時(shí)速到 100 再提速動(dòng)力依然充足。而且電混林肯 Z 的動(dòng)力輸出更加順滑，實(shí)測 6.06 秒的零百加速成績出色，綜合工況油耗僅 5.99 升/百公里，又快又省。

此外，林肯 Z 有標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力最強(qiáng)，輸出強(qiáng)勁順暢，油門踏板響應(yīng)線性。節(jié)能模式動(dòng)力輸出相對溫柔，油門響應(yīng)不激進(jìn)，能省油。

對比同級別車型凱迪拉克 CT5，林肯 Z 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力和扭矩上表現(xiàn)更優(yōu)，馬力高達(dá) 246 匹，扭矩 376 牛·米，能提供更快速的驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)。

總之，林肯 Z 無論是燃油版還是混動(dòng)版，動(dòng)力表現(xiàn)都非常出色，能滿足不同駕駛需求。

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