問(wèn)
東風(fēng)猛士 6.0 的越野能力有多強(qiáng)
東風(fēng)猛士 6.0 的越野能力那可是相當(dāng)強(qiáng)!
它配備了一臺(tái)全新的 6.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率能爆發(fā) 600 馬力,扭矩大動(dòng)力強(qiáng)。
還有經(jīng)典的非承載車(chē)身以及四驅(qū)系統(tǒng),這讓它在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)。比如遇到崎嶇山路、泥濘道路或者陡坡,都能順利通過(guò)。
它的底盤(pán)前后均采用特有的 TPS-2 雙橫臂獨(dú)立懸架系統(tǒng),這種懸架系統(tǒng)在提升越野平順性、提高越野行駛平均車(chē)速方面優(yōu)勢(shì)明顯。相比非獨(dú)立懸架,非簧載質(zhì)量小,車(chē)輪動(dòng)載荷變化小,輪胎接地性和底盤(pán)平順性更好。懸架下三角臂用的是抗拉強(qiáng)度超 1100MPa 的 ADI 高強(qiáng)度材料,上三角臂是高強(qiáng)度鋁合金,保證強(qiáng)度還能輕量化。
此外,它能在關(guān)鍵時(shí)刻爆發(fā)出超大扭矩,就算在負(fù) 41℃以下的極寒環(huán)境中,通過(guò)配備的燃油加熱、液體加熱設(shè)備也能輕松啟動(dòng),具備了全天候、全天時(shí)、全地域、全地形的作業(yè)能力。
不管是荊棘遍布還是復(fù)雜地形,東風(fēng)猛士 6.0 都能勇往直前,簡(jiǎn)直如履平地,越野能力絲毫不輸悍馬 H1。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
經(jīng)典汽車(chē)三寶順口溜的內(nèi)容并非單一版本,而是包含了聚焦車(chē)輛養(yǎng)護(hù)的實(shí)用版與調(diào)侃車(chē)型特點(diǎn)的趣味版兩類核心內(nèi)容。實(shí)用版順口溜以“機(jī)油、輪胎、剎車(chē)”為核心,精準(zhǔn)概括了汽車(chē)安全運(yùn)行的三大基礎(chǔ)要素——機(jī)油作為“血液”保障潤(rùn)滑冷卻,輪胎影響行車(chē)安全與能耗,
購(gòu)置稅減半等政策出臺(tái)時(shí)往往是買(mǎi)車(chē)的黃金時(shí)機(jī),尤其在政策切換節(jié)點(diǎn)的消費(fèi)刺激效應(yīng)下,購(gòu)車(chē)性價(jià)比與市場(chǎng)選擇空間都能達(dá)到階段性峰值。以2025年市場(chǎng)為例,隨著新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策即將于年末結(jié)束,2026年起將切換為減半征收模式,四季度“政策末班
對(duì)于新手司機(jī)而言,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通常比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更容易上手。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為線性,油門(mén)踏板的反饋與動(dòng)力釋放之間的關(guān)聯(lián)直接且平穩(wěn),從起步到加速的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力斷層或突兀的爆發(fā)感,這讓新手在城市擁堵路段跟車(chē)、低速蠕行時(shí)
4S店與普通維修店的四輪定位價(jià)格存在顯著差異,整體來(lái)看4S店價(jià)格通常是普通維修店的2-5倍左右。具體而言,普通維修店的四輪定位服務(wù)價(jià)格多集中在100-150元區(qū)間,部分剛起步的小型修理部甚至低至50元,或作為保養(yǎng)的贈(zèng)送項(xiàng)目;而4S店針對(duì)普通
上劃加載更多內(nèi)容

猛士917怎么樣?
猛士917優(yōu)惠信息有哪些?
猛士917空間怎么樣?
猛士917性能怎么樣?
猛士917百公里加速怎么樣?
猛士917安全配置怎么樣?
猛士917智駕配置怎么樣?




