途勝 L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 147kW（200Ps）。

第五代途勝 L 搭載的是一臺(tái)高功率版 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 CVVD 技術(shù)，能在動(dòng)力和油耗方面實(shí)現(xiàn)更好的平衡。它的最大扭矩為 253N·m。

駕駛感受方面，低扭部分有明顯提升，起步時(shí)動(dòng)力積極，無(wú)需深踩油門就能順暢起速，在市區(qū)駕駛感覺(jué)舒適。加速超車時(shí)沖勁很足，尤其中段提速讓人很有底氣。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱，整體換擋平順，日常行駛升降擋時(shí)機(jī)把握得當(dāng)。

相比索納塔搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率大 30 馬力。200 馬力的最大功率達(dá)到 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，雖 253 ?！っ椎淖畲笈ぞ叵啾饶承?2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)稍小，但整體動(dòng)力表現(xiàn)出色。

而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在不改變氣門升程的前提下，能合理控制氣門的打開(kāi)時(shí)機(jī)與持續(xù)時(shí)間，可在極短時(shí)間內(nèi)快速進(jìn)行 1400 步超精密吸氣氣門開(kāi)啟狀態(tài)的調(diào)整，從而獲得接近理想的性能和燃油效率，同時(shí)有效減少尾氣排放量。