要判斷四輪定位前六后九是否準確，您得先清楚一些關鍵知識。

四輪定位參數(shù)有標準范圍，像左右單輪外傾角通常小于 110 度，總外傾角約 0.50 度，左右單輪前束約 0.15 度，總前束約 0.30 度，不過這會因車型和制造商不同有變化。

可以通過四輪定位儀器顯示顏色判斷，綠色正常，紅色異常要調整。

四輪定位包括前輪定位和后輪定位。前輪定位有主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束；后輪定位有車輪外傾角和前束。這些參數(shù)調整好能讓方向盤、轉向節(jié)和前橋等部件位置正確，提高操控性和穩(wěn)定性。

測量汽車前束，先把車停水平地面，輪胎正前方，方向盤居中，用卷尺測兩輪胎中心胎面與地面水平距離，推車輪讓車穩(wěn)定，滾動至少 10 英尺，再測距離，后輪距離大于前輪是車輪前束，反之不是。

測量汽車外傾角，同樣停車水平地面，輪胎正前，方向盤居中，直尺沿輪胎垂直放，量角器放地面靠直尺邊緣測角度，最佳在 0 到 -1.0 度之間。

四輪定位不準確可能導致跑偏和吃胎。跑偏比如主銷后頃角左右差大，不超 0.5°車偏較小側；前輪外傾角左右差大，不超 0.5°車偏較大側；后輪外傾角左右差大，不超 0.5°車偏較小側；后輪推進角絕對值大于 0.1°，正偏右邊，負偏左邊。吃胎比如前輪同時吃外側前束大，同時吃內側前束??；前輪單輪吃外側單輪外傾角大，單輪吃內側單輪外傾角??；后輪吃胎外傾角、前束不對；輪胎胎壓高吃胎面中心，胎壓低吃兩側；底盤零件、轉向器、主銷后頃角問題也會導致。

初始檢查可通過試駕判斷振動、跑偏、噪聲、異響，目測檢查輪胎非正常磨損、損壞零部件、碰撞損傷，有損傷磨損部件得先換。

車輪后移單側會造成跑偏，超 6 毫米可能零部件損壞，車輛會向車輪后移大的一側跑偏。

行駛高度用于建立正確懸架高度，兩側相同部位測量，數(shù)據(jù)在維修手冊，只適指定輪胎車輪。定位調整前先測行駛高度。

車輛出現(xiàn)跑偏、輪胎偏磨嚴重、車輛出事故傷及懸架，就需要做四輪定位。