問(wèn)

藍(lán)車(chē)漂移停車(chē)怎樣控制速度?

藍(lán)車(chē)漂移停車(chē)控制速度關(guān)鍵得做好這幾點(diǎn)。

首先,車(chē)得有良好操控性和足夠馬力。入彎前,輕踩剎車(chē)降點(diǎn)速。接著迅速松剎車(chē),讓車(chē)失去牽引力,同時(shí)猛打方向盤(pán),讓車(chē)進(jìn)入漂移狀態(tài),這可通過(guò)改變油門(mén)開(kāi)度或前后輪摩擦力實(shí)現(xiàn)。

車(chē)開(kāi)始漂移,就輕輕踩油門(mén),維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。準(zhǔn)備停漂時(shí),逐漸減小油門(mén),輕輕踩剎車(chē),慢慢恢復(fù)方向盤(pán)控制,把車(chē)引回正常軌跡。停車(chē)時(shí),再輕踩剎車(chē)降速。

另外,巧用車(chē)身重心轉(zhuǎn)移,停車(chē)時(shí)適時(shí)踩剎車(chē),利用重心移動(dòng)讓車(chē)尾擺動(dòng)助入庫(kù)。進(jìn)彎時(shí)重踩剎車(chē)降擋,讓重心前移,猛打方向盤(pán)讓車(chē)尾甩出創(chuàng)造空間。出彎時(shí)修正角度,穩(wěn)定車(chē)速,靠慣性滑行到合適出彎點(diǎn),快速準(zhǔn)確加油門(mén)確保順利出彎停穩(wěn)。

還有,入彎前速度比正常過(guò)彎高些,入彎點(diǎn)早一點(diǎn),邊減速邊打方向入彎。臨近彎心時(shí)猛然或慢慢加油讓后輪失去抓地力產(chǎn)生橫向移動(dòng),感覺(jué)到車(chē)尾橫移馬上向橫移方向快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向。然后根據(jù)車(chē)尾橫移幅度調(diào)整方向和油門(mén),保持漂移動(dòng)態(tài)平衡,這要多體會(huì)多練習(xí)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

小車(chē)的審驗(yàn)周期與座位數(shù)存在一定關(guān)聯(lián),5座車(chē)和7座車(chē)在年檢規(guī)定上確實(shí)有所區(qū)別。根據(jù)現(xiàn)行政策,5座非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛可享受6年免檢待遇,期間無(wú)需上線檢測(cè),只需每2年申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志;而7座車(chē)雖在6年內(nèi)無(wú)需上線,但仍需每2年提交相關(guān)憑證并申領(lǐng)標(biāo)志,6年后則需
12萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)與合資轎車(chē)選擇,核心在于權(quán)衡“配置性價(jià)比”與“品牌技術(shù)穩(wěn)定性”兩大需求維度。 從國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)看,12萬(wàn)預(yù)算已能觸達(dá)配置相當(dāng)豐富的車(chē)型——無(wú)論是比亞迪秦PLUS DM-i的插混續(xù)航、長(zhǎng)安UNI-V的L2級(jí)輔助駕駛,還是奇
3M車(chē)膜常見(jiàn)型號(hào)覆蓋隔熱膜、漆面保護(hù)膜與改色膜三大類別,不同系列各有技術(shù)特性,可匹配不同車(chē)型的功能需求與場(chǎng)景偏好。 從隔熱膜來(lái)看,暢行系列依托二氧化硅納米涂層技術(shù),兼具99%紫外線阻隔率與76%前擋透光率,耐磨耐老化且無(wú)信號(hào)干擾,適配
奔馳C260與E級(jí)、S級(jí)的核心差距,本質(zhì)是奔馳品牌針對(duì)不同用戶需求構(gòu)建的“豪華層級(jí)階梯”——從入門(mén)豪華的年輕通勤,到中高端商務(wù)的平衡實(shí)用,再到頂級(jí)旗艦的極致尊享,三者在定位、空間、動(dòng)力、配置與體驗(yàn)上形成了清晰的梯度差異。 作為奔馳入門(mén)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家