小鵬 P7i 大定突破 50000 臺(tái)主要通過以下方式做到。

首先是價(jià)格調(diào)整，從 24.99 萬(wàn)起一路走低，今年產(chǎn)品更新時(shí)來到 19.39 萬(wàn) - 23.99 萬(wàn)，并推出配備 64.4 kWh 磷酸鐵鋰電池的 550 版本，拉低售價(jià)促進(jìn)銷量。

其次在配置上不斷增配，外觀延續(xù) P7 設(shè)計(jì)語(yǔ)言但細(xì)節(jié)有變化，如前臉大燈組和尾燈尺寸增大，新增墨綠色車漆，車頭前側(cè)大燈處增加激光雷達(dá)，車身側(cè)面增加隱私玻璃和全系電吸門，車尾增加物理開啟按鍵，車身長(zhǎng)度增加 8 毫米。

內(nèi)飾融會(huì) P7 和 G9 共同優(yōu)勢(shì)，增加白色內(nèi)飾顏色更具高級(jí)感，門板裝飾件和中控扶手配色統(tǒng)一，換裝 G9 同款方向盤。

同時(shí)，小鵬汽車整體品牌的智能駕駛技術(shù)表現(xiàn)出色，G9 的高階智駕 MAX 版本占比高達(dá) 80%，其 XNGP 智能駕駛、800V SiC 碳化硅平臺(tái)、超線程智能底盤等技術(shù)也為 P7i 帶來優(yōu)勢(shì)。

此外，小鵬汽車在產(chǎn)品矩陣和營(yíng)銷上也下足功夫，如 26.39 萬(wàn)的超低起售價(jià)格給消費(fèi)者驚喜。在過去兩個(gè)月取得的成績(jī)也說明消費(fèi)者為智能駕駛技術(shù)投票，進(jìn)一步奠定了品牌在智能駕駛方面的地位。

最后，P7i 702 Max 鵬翼版上新 3 周，全系訂單突破 3000 臺(tái)，展現(xiàn)出強(qiáng)大吸引力。