問
陳震的別克 e5 測評結果如何?
陳震對別克 E5 的測評結果整體是比較積極的。
從外觀來看,別克 E5 屬于“新能源標準設計”,前臉的分體式 LED 矩陣大燈與封閉式中網搭配,耐看且照明效果出色,大量鍍鉻飾條點綴的格柵有層次感,新 LOGO 也越看越習慣。尾部的貫穿式尾燈有迎賓燈語,三段式高位剎車燈與車標呼應,車身側面寬大,NFC 感應鑰匙、隱藏式門把手等細節(jié)充滿儀式感,還采用了米其林的聆悅靜音輪胎。
內飾方面,智能座艙是主流的極簡風新能源風格,30 英寸曲面屏支持 6K 分辨率,搭載高通 8155 芯片,語音助手功能強大,雙區(qū)空調控制面板和座椅調節(jié)按鍵用物理實體撥桿便于盲操,全液晶儀表有四種 UI 界面切換,還有 12.6 英寸全彩 HUD 抬頭顯示。
空間上,長寬高分別為 4892/1905/1681(1684)毫米,軸距達 2954 毫米。
動力方面,表現也不錯。
安全方面,別克 E5 有很多出色之處,比如擁有自主研發(fā)的獨立模塊化液態(tài)冷卻面板,能保證電池性能和減少電池壽命損耗,特殊排氣管能在危險時迅速排壓,采用的車載 BMS 無線蓄電池管理系統(tǒng),削減了整車電線等部件數量,提升了整車壽命與安全性。還有 BEVH eat 雙熱源散熱技術,能智能轉換工作方式,保證車內溫度和能耗最佳。
倒車影像實用,價格方面也有優(yōu)勢,車長近 4.9 米的車型,僅需 16.99 萬元起。
總的來說,別克 E5 在多個方面都有出色表現。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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