法拉利被叫做鐵佛寺是因?yàn)檫@個(gè)稱呼源自意大利語(yǔ)“tofosi”，意思是狂熱球迷。起初它指的是舒馬赫車迷，之后隨著法拉利的出色表現(xiàn)，就成了法拉利迷的統(tǒng)稱。

法拉利作為全球著名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車制造商，總部在意大利馬拉內(nèi)羅。其在賽車界表現(xiàn)卓越，吸引大量忠實(shí)車迷，他們的狂熱忠誠(chéng)造就了鐵佛寺這個(gè)稱呼。

法拉利車迷對(duì)品牌的熱愛，不僅在于車輛本身，更在于其代表的精神和信仰，這讓法拉利在賽車界獨(dú)具地位和影響力。

恩佐·法拉利在家族木工生意失敗后，投身汽車行業(yè)。他曾在都靈的菲亞特自愿服務(wù)，后在米蘭的 C.M.N. 擔(dān)任試駕員，還晉升為賽車手。

法拉利的創(chuàng)始公司斯庫(kù)德里亞成立于 1929 年，由恩佐·法拉利創(chuàng)立。其名稱歷史悠久，可追溯到 1692 年作為意大利第一騎兵團(tuán)的標(biāo)志。一戰(zhàn)期間，意大利空軍英雄 Francesco Baracca 對(duì)其改造，開啟了傳奇。

1932 年 7 月首次公開亮相，1947 年標(biāo)志在 Ferrari 125C 的 F-1 車型上有新變化。1947 年 5 月 11 日，賽車手佛朗哥·科爾特斯駕駛法拉利 125S 參加首場(chǎng)比賽，5 月 25 日就在羅馬大獎(jiǎng)賽獲首勝。

法拉利標(biāo)志也有感人起源，一位一戰(zhàn)捐軀的意大利空軍英雄的母親懇請(qǐng)法拉利采用其愛子標(biāo)志，成就了如今的經(jīng)典。

法拉利在世界車壇地位崇高，每輛車都是藝術(shù)品，賽車在賽場(chǎng)榮譽(yù)無數(shù)，那揚(yáng)蹄欲飛的黑馬與經(jīng)典的一抹紅是無數(shù)人的夢(mèng)想。