要判斷一家企業(yè)是否具有中國造車資質(zhì)，可從以下方面來看。

首先，新建車企得向發(fā)改委證明自身的融資、研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)保障與服務(wù)能力，要有正向研發(fā)能力、相關(guān)發(fā)明專利，掌握整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)計開發(fā)、試驗檢測、監(jiān)控能力，還得自行試制不少樣車并完成可靠性測試。獲得發(fā)改委認可后，要在規(guī)定時間內(nèi)建設(shè)工廠并開始銷售車輛。

接著，還得通過工信部的“小資質(zhì)”考核，產(chǎn)品要進入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》才能上市銷售，進入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》才能拿國家補貼。

另外，要明確“汽車生產(chǎn)企業(yè)”和“民用改裝車生產(chǎn)企業(yè)”的差別，整車廠是稀缺資源，目錄中只有純數(shù)字序號，實際有整車資質(zhì)的企業(yè)大于 200 家。

新勢力獲得造車資質(zhì)方式有借資質(zhì)、買資質(zhì)和獨立申請，獨立申請難度最大。像小米汽車取得建廠資質(zhì)，堅持拿獨立造車資質(zhì)意義重大。

對于汽車廠商，生產(chǎn)資質(zhì)很重要，包括量產(chǎn)車型生產(chǎn)和新車型公告申報，嚴重違規(guī)會被主管單位處分。像長城汽車之前只有一個生產(chǎn)資質(zhì)，而吉利汽車有多達 10 個生產(chǎn)資質(zhì)，旗下品牌眾多。

總之，判斷企業(yè)是否有造車資質(zhì)，要綜合考慮發(fā)改委和工信部的要求，以及企業(yè)的實際情況。