修車敲扳手假裝有雜音是出于什么目的?

修車敲扳手假裝有雜音這種情況,一般不是正常的操作,其目的往往是不良修車師傅為了謀取不正當(dāng)利益。

比如故意制造車輛問題嚴(yán)重的假象,讓車主花費(fèi)更多的錢來維修。

正常情況下,扳手發(fā)出聲音是有其原理的。像扭矩扳手,在設(shè)定好所需扭矩值后,當(dāng)螺栓達(dá)到扭矩值,使用扭力大于彈簧壓力時,會產(chǎn)生瞬間脫節(jié)效應(yīng),從而發(fā)出關(guān)節(jié)敲擊和扳手金屬外殼的“卡嗒”聲,這是為了提示達(dá)到扭矩值,保證螺紋緊固且不破壞螺紋。

但不良修車師傅敲扳手假裝有雜音,可能是想誤導(dǎo)車主,讓車主以為車輛存在嚴(yán)重問題。

要避免被這種情況坑騙,車主可以多了解一些汽車維修的知識。比如了解常見的車輛故障表現(xiàn)和原因,知道一些維修工具的正常工作原理,像扭矩扳手的發(fā)聲原理。

在修車時,車主最好能在旁邊觀察,如果對修車師傅的操作有疑問,要及時提出。還可以選擇正規(guī)、信譽(yù)好的修車店,這些店鋪通常有規(guī)范的操作流程和良好的職業(yè)道德,不太會出現(xiàn)敲扳手假裝有雜音這類不良行為。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

**全球電動車增速創(chuàng)21個月新低 比亞迪海外狂飆破13萬輛** **財聯(lián)社12月12日訊** 全球電動汽車市場正經(jīng)歷一場結(jié)構(gòu)性分化。最新數(shù)據(jù)顯示,11月全球電動車注冊量同比僅增長6%,增速降至2024年2月以來的最低水平。然而,在這一
高速送油救援電話的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并無統(tǒng)一規(guī)定,通常在200元至1000元左右浮動,具體費(fèi)用需結(jié)合車輛類型、救援距離、加油量及服務(wù)渠道等多因素綜合判定。 從核心影響因素來看,車型差異會直接帶動價格變化,小型貨車的送油費(fèi)用普遍高于小汽車,大貨車
問界M9的重量會對續(xù)航產(chǎn)生一定影響,但通過多重技術(shù)優(yōu)化,其續(xù)航表現(xiàn)仍保持同級別領(lǐng)先水平。作為車長超5.2米、最大滿載質(zhì)量達(dá)3130-3165kg的大型SUV,重量增加本會提升能耗——比如五座純電Ultra版因整備質(zhì)量比六座Max版重70kg
深藍(lán)SL03的動力性能優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“高性價比的強(qiáng)勁動力輸出、續(xù)航與補(bǔ)能的均衡適配,以及后置后驅(qū)帶來的操控質(zhì)感”三大維度,在13-15萬級中型車中形成了差異化競爭力。 作為長安深藍(lán)旗下的主力車型,SL03以12.99萬的起售價,實(shí)現(xiàn)了
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家