特斯拉 Model Y 的自動駕駛功能安全性非常出色。

首先，在巡航功能上表現(xiàn)優(yōu)異，能迅速識別并減速保持安全距離。彎道保持能力突出，可達 40km/h 的速度。

其自動駕駛以車頂全景攝像頭為核心，融合 12 個超聲波傳感器、1 個前裝雷達和 3 個后視攝像頭的數(shù)據(jù)，實現(xiàn) 360 度無死角監(jiān)測。

像自動緊急制動、正面防撞輔助、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測、后方橫向車流警示等功能，能有效避免事故。

在復雜路況如下雨天視線不好或駕駛員身體不適時，開啟 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)能完成前進、跟車、超車變道等動作，變道時若與后方車輛距離不夠會主動放棄，安全性有保障。

2024 款 Model Y 升級了自動輔助駕駛硬件 HW4.0，增強了整車智能化。雙目攝像頭偵測距離遠可達 424 米，全車 7 個 500 萬像素高清攝像頭實現(xiàn) 360 度環(huán)境監(jiān)測，讓停車、換道等操作更便捷。頂配版在長途使用中功能全面，打轉(zhuǎn)向燈能自動變道、自動出匝道，能識別交通信號燈。車輛能完全居中，加速、降速、并線動作緩和，過彎道穩(wěn)定，在白天下雨、進隧道、小雨夜晚表現(xiàn)穩(wěn)定。

但要注意，特斯拉的自動駕駛是輔助駕駛不是無人駕駛，任何時候都不能分心，要隨時準備接管保證安全。

而且，Model Y 在各種碰撞測試里成績很好。拿到了美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的“頂級安全推薦+”評級，除“兒童安全座椅”項，其他都是滿分。在中保研的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)測評中，都是最高的 G(優(yōu)秀)評級。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的測試里，也得了五星安全評級。

車身結構堅固，用籠式車身結構，有好多高強度鋼和超高強度鋼，還用了一體壓鑄工藝，搭配鋼鋁混合材質(zhì)的車身框架和 H 形防撞結構，能很好地吸收撞擊能量。配備全方位安全氣囊系統(tǒng)，包括前排雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、窗簾式頭部氣囊等，前后防撞梁設計也經(jīng)過優(yōu)化，能降低對乘員的傷害。