帕薩特取消風琴油門不會對駕駛體驗產(chǎn)生太大影響。

現(xiàn)代汽車的油門控制多采用電機或液壓系統(tǒng)，能實現(xiàn)更精確的控制，滿足駕駛需求。風琴油門通過彈簧控制油門開度，精度不如現(xiàn)代的控制方式。而且長時間使用后易磨損，存在安全隱患，而現(xiàn)在的油門系統(tǒng)有安全保護機制，比如超速保護。

在舒適性方面，風琴油門駕駛時有明顯震動，如今的汽車油門采用更先進的設計和技術，駕駛更舒適。

帕薩特作為一款成熟的車型，新款重在突出智能科技和年輕感，推出了年輕化配色，前臉造型多樣。而且它有著自身的優(yōu)點，比如傳動效率高，同級油耗表現(xiàn)上乘；乘坐空間和后備箱空間在同級中處于上乘水平；NVH 同級中上；對比老款，淺踩油門不走，深踩就竄的問題已不存在；2.0T 全系沒有顆粒捕捉器；懸掛舒適。

當然也有一些不足，比如低速 D2、D3 有頓挫；起步時離合器剛結合有輕微震動；后排中央凸起太高；座椅同級偏硬。

但綜合來看，帕薩特取消風琴油門，結合其在其他方面的優(yōu)化和改進，不會對整體駕駛體驗造成負面效果，反而能在精準控制、安全保障和舒適駕駛等方面帶來更好的表現(xiàn)。