2010 捷達(dá)常見故障不少。

比如引擎冷卻系統(tǒng)溫度傳感器容易出故障，故障碼“P0116”就是這個(gè)問題的體現(xiàn)。

廢氣再循環(huán)閥或相關(guān)電磁閥可能短路，對(duì)應(yīng)故障碼“P1437”，要檢查相關(guān)電路及電氣元件，必要時(shí)更換故障部件。

氣缸 8 的噴油器電路出現(xiàn)開路，故障碼“P1244”，得檢查噴油器電路，更換損壞部件或相關(guān)線路。

行駛途中突然熄火，可能是分電器固定螺栓松動(dòng)，那就得更換分電器。

怠速抖動(dòng)急加速回火，可能是空氣流量計(jì)電阻積塵使空燃比過低，清理積塵能解決。

空調(diào)箱內(nèi)震動(dòng)，是制冷劑通過膨脹閥后進(jìn)入蒸發(fā)箱的四根管距離太近震動(dòng)相碰。

開空調(diào)氣味嗆鼻，是空調(diào)蒸發(fā)器上膠抹得太多。

開暖氣有刺鼻氣味及水蒸氣，是暖氣水箱滲漏防凍液。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)儀表臺(tái)振顫有輕微響聲，是通往空調(diào)箱真空管的單向閥內(nèi)有臟物閥門關(guān)閉不嚴(yán)。

打開鼓風(fēng)機(jī)正面出風(fēng)口不出風(fēng)，是兩個(gè)控制風(fēng)板的真空膜片室漏氣。

氣門室蓋墊老化機(jī)油滲漏，要更換滲油的密封墊并涂專用密封膠。

下擺臂球頭松曠，行駛 4 至 6 萬公里左右時(shí)球頭與球窩出現(xiàn)松曠會(huì)有異響。

空氣流量計(jì)損壞，多是吸入空氣中的微塵顆粒粘堵熱膜。

變速箱方面，掛不上擋常見原因是變速箱撥叉松動(dòng)或變形。

自動(dòng)脫擋常見原因是擋位齒輪端面磨損過大。

亂擋常見原因是定位銷、定位鋼球彈簧失效或折斷。

使用中有噪音，可能是變速箱內(nèi)更換或修理的齒輪齒側(cè)間隙過小，或者滾動(dòng)軸承、隔離圈磨損，也可能是變速箱內(nèi)缺少潤(rùn)滑油。

總之，遇到這些故障，先自己排查，搞不定就找專業(yè)人士。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。