2020 年購(gòu)車稅新政策對(duì)汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，對(duì)于新能源汽車，自 2014 年 9 月起免征車輛購(gòu)置稅，這一政策多次延期，有效降低了新能源車購(gòu)置成本，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。截至 2022 年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù) 8 年位居全球第一。

從 2024 年起，對(duì)于開(kāi)票價(jià)格高于 33.9 萬(wàn)元的新能源汽車，車主需要繳納部分購(gòu)置稅。不過(guò)，這對(duì)于中端新能源汽車銷量影響較小。像小鵬汽車在售車型基本上都在免稅范圍，僅有幾款高配車型需消費(fèi)者繳納少量購(gòu)置稅。而且，30 萬(wàn)元左右的新能源汽車已能滿足使用需求，高端汽車在市場(chǎng)上份額相對(duì)較少，所以整體影響不大。

豪車購(gòu)置稅方面，通常稅率較高，購(gòu)車成本也因此提高。但政府政策會(huì)對(duì)購(gòu)置稅產(chǎn)生影響，比如對(duì)環(huán)保車型可能有優(yōu)惠政策。

此次購(gòu)車稅新政策調(diào)整力度不小，有利于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。比如對(duì) A00 級(jí)乘用車影響較大，而一些高價(jià)低技術(shù)的小眾產(chǎn)品可能受益。

政策著眼于持續(xù)擴(kuò)大消費(fèi)、培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和綠色低碳發(fā)展。

總之，2020 年購(gòu)車稅新政策在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展、優(yōu)化汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)等方面發(fā)揮了積極作用，對(duì)汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。