2020 汽車(chē)補(bǔ)貼新政策對(duì)新能源汽車(chē)有不少具體優(yōu)惠。

首先，補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬(wàn)元以內(nèi)的新能源汽車(chē)才能享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，換電模式的車(chē)型不在此價(jià)格限制范圍內(nèi)。純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程 400km 以上的，補(bǔ)貼 2.25 萬(wàn)元，250km 至 400km 補(bǔ)貼 1.62 萬(wàn)元。插電混動(dòng)續(xù)航里程在 50km 以上補(bǔ)貼 0.85 萬(wàn)元。

2020 - 2022 年補(bǔ)貼退坡標(biāo)準(zhǔn)分別為 10%、20%、30%。對(duì)于公共領(lǐng)域車(chē)輛，2020 年補(bǔ)貼不降，2021 和 2022 年則分別降 10%、20%，每年補(bǔ)貼車(chē)輛上限約為 200 萬(wàn)輛。

2020 年保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等主要技術(shù)指標(biāo)不變，適度提升整車(chē)能耗和純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程門(mén)檻。2021 和 2022 年基本維持技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)定，并支持“車(chē)電分離”等新型商業(yè)模式。

自 2020 年起，新能源乘用車(chē)、商用車(chē)單次申報(bào)清算車(chē)輛需分別達(dá)到 1 萬(wàn)輛、1 千輛以上，未達(dá)標(biāo)的在補(bǔ)貼結(jié)束后進(jìn)行最終清算。

燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼方式改為選擇基礎(chǔ)條件好、積極性高的城市或區(qū)域開(kāi)展關(guān)鍵零部件攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用，中央財(cái)政以“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的形式給予獎(jiǎng)勵(lì)。

另外，各地也出臺(tái)了眾多汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼政策，比如廣東廣州購(gòu)買(mǎi)新能源補(bǔ)貼 10000 元、國(guó)六補(bǔ)貼 3000 元/混動(dòng)補(bǔ)貼 6000 元；廣東佛山舊車(chē)換新補(bǔ)助 3000 元、買(mǎi)新車(chē)補(bǔ)助 2000 元；湖南湘潭每車(chē)補(bǔ)助 3000 元；湖南長(zhǎng)沙補(bǔ)助購(gòu)車(chē)價(jià)格的 3%不超過(guò) 3000 元；重慶市按價(jià)格級(jí)別補(bǔ)助最高 3000 元；浙江寧波每輛讓利 5000 元一家企業(yè)限制 6000 輛；吉林長(zhǎng)春買(mǎi)新車(chē)補(bǔ)助購(gòu)車(chē)價(jià)格 3%不超過(guò) 4000 元；江西南昌每車(chē)補(bǔ)助 1000 元。

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