2022 年汽車補(bǔ)貼確實(shí)促進(jìn)了汽車銷量的增長(zhǎng)。

從新能源汽車來(lái)看，補(bǔ)貼規(guī)模貫穿全年，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模翻倍提升，降成本能力增強(qiáng)，原本預(yù)期的新能源乘用車銷量不斷調(diào)整上升，年末增量很強(qiáng)，滲透率也在提高。像比亞迪 12 月新能源乘用車銷售大增，全年累計(jì)銷售近 60 萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率逐步上升。

在傳統(tǒng)燃油車方面，2021 年 1-12 月零售累計(jì)有一定增長(zhǎng)，但傳統(tǒng)燃油車零售同比下降。不過(guò) 2022 年，燃油車也有政企補(bǔ)貼活動(dòng)，比如東風(fēng)汽車在湖北的補(bǔ)貼，還有別克、上汽大眾、上汽榮威、一汽豐田等品牌在不同地區(qū)的補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼原因包括行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，像特斯拉降價(jià)后多家車企跟進(jìn)，還有燃油標(biāo)準(zhǔn)切換，國(guó) 6b 排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，導(dǎo)致原有國(guó) 6a 庫(kù)存車型有上牌壓力，廠商為去庫(kù)存開啟補(bǔ)貼。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì) 2022 年我國(guó)汽車總銷量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，其中乘用車增長(zhǎng)，商用車下降。

總之，2022 年汽車補(bǔ)貼對(duì)汽車銷量的增長(zhǎng)起到了推動(dòng)作用。

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