2022 取消 15 年車一年兩審對汽車市場影響重大。

首先，對于車主而言，這意味著檢測頻率降低，10 年內(nèi)車型由 3 次年檢減為 2 次，15 年以上車型由一年兩檢改為一年一檢，車主省時省心。尤其是 15 年以上車的車主，不用一年排兩次隊。

其次，對二手車行業(yè)有利。此前 15 年以上車型在二手車市場無人問津，哪怕車況和保養(yǎng)好，因年檢問題也不受青睞。如今新年檢制度實施，給長年限二手車松綁，會有更多人選擇二手車。這是因為新政策讓老車使用更方便，性價比凸顯。

再者，新政策能促進二手老車交易再利用，一些皮實耐用的經(jīng)濟型車二手銷量可能大幅提高。

另外，龐大乘用車保有量給檢測機構(gòu)壓力大，優(yōu)化年檢政策能有效緩解。

同時，如今車企造車工藝和技術(shù)進步，車子穩(wěn)定性和耐久性高，頻繁年檢沒必要。

還有，駕考改革加入更多項目細分化考核，駕駛員素質(zhì)普遍提升，對安全法規(guī)認(rèn)知更全面，降低行車事故，為取消一年兩審奠定基礎(chǔ)。

不過要注意，非營運小微型載客汽車中，非法改裝被處罰、造成人員傷亡交通事故、面包車等仍需按原規(guī)定驗車。摩托車也有調(diào)整，10 年內(nèi)由 5 次減為 2 次，10 年后每年 1 次。

在推行新規(guī)同時，還推進網(wǎng)上預(yù)約車檢、優(yōu)化服務(wù)流程、規(guī)范窗口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，全面提升車檢服務(wù)水平。

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