2023 款深藍(lán) SL03 操控性能好不好
2023 款深藍(lán) SL03 的操控性能非常出色。
它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例,并且是后驅(qū)車(chē)型,這為打造極致駕控體驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。
增程版在快速過(guò)彎、掉頭時(shí)車(chē)身姿態(tài)能保持良好,運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)指哪打哪,普通人也能輕松完成甩尾過(guò)彎。
車(chē)主反饋駕駛感受很好,提速快,后驅(qū)的駕駛性?xún)?yōu)勢(shì)明顯,坡起和大油門(mén)起步輕松,前輪轉(zhuǎn)向擺角大,轉(zhuǎn)向半徑小。
在日常駕駛中,雖是增程混合動(dòng)力車(chē),但駕駛體感和純電車(chē)幾乎一樣,加速減速都和純電車(chē)無(wú)差別,加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷,動(dòng)力充沛,剎車(chē)減速時(shí)表現(xiàn)線性不突兀。
跑山過(guò)彎時(shí)車(chē)輛抓地力不錯(cuò),側(cè)傾抑制還行,不推頭。不過(guò)坑洼路面懸掛有點(diǎn)硬,后排不太友好,但駕駛者能接受。
上坡動(dòng)力好,下坡因動(dòng)能回收也讓人有信心。
深藍(lán)汽車(chē)過(guò)去一年與大量用戶(hù)共創(chuàng),集中打磨底盤(pán)參數(shù),地板振動(dòng)減少 23%、車(chē)體側(cè)傾晃動(dòng)減少 17%、俯仰減少 15%、減速?zèng)_擊能量減少 10%。
針對(duì)增程版升級(jí)了液壓懸置系統(tǒng),前懸余顫優(yōu)化 37%。還重點(diǎn)升級(jí)了整車(chē) NVH 性能,對(duì)內(nèi)外飾聲學(xué)材料進(jìn)行 18 項(xiàng)共 30 處優(yōu)化,車(chē)內(nèi)前后排隔音量分別優(yōu)化 3.9 分貝和 2.7 分貝,打造更靜謐空間。
總之,2023 款深藍(lán) SL03 在操控方面有諸多亮點(diǎn),能滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)對(duì)于操控的需求。
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