2023 年車購(gòu)稅政策對(duì)新能源汽車的影響很大。

首先，2023 年對(duì)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅、車船稅 1218 億元，這大大減輕了消費(fèi)者的購(gòu)車負(fù)擔(dān)。

新能源車免征車輛購(gòu)置稅延至 2023 年底，為車市發(fā)展注入了動(dòng)能。這一政策有助于緩解車型購(gòu)置成本增長(zhǎng)過快的情況，維持新能源車對(duì)燃油車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于車企來說，政策為其提供了更多緩沖期，有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。比如能讓車企放心大膽地投入明年的產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)計(jì)劃，對(duì)新玩家更是吃下了“定心丸”。

在政策的“保駕護(hù)航”下，國(guó)內(nèi)新能源汽車呈現(xiàn)出積極走勢(shì)，銷量不斷增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)已對(duì)今年全年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量預(yù)測(cè)上調(diào)。

從 2024 年起，購(gòu)買高價(jià)新能源汽車的消費(fèi)者需承擔(dān)車輛購(gòu)置稅，購(gòu)車款超 33.9 萬(wàn)元需繳購(gòu)置稅，但新政對(duì)中端新能源汽車銷量影響較小。

新能源汽車購(gòu)置稅減免政策帶有普惠性質(zhì)，會(huì)向中低端車型傾斜。

新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展離不開國(guó)家優(yōu)惠政策支持，從 2014 年開始實(shí)施免征車輛購(gòu)置稅政策以來，雖有延期但有效期依次遞減。國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014 年 9 月至 2023 年 6 月，共免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅超 2600 億元。

總之，2023 年車購(gòu)稅政策對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生重大利好影響。