2023 深藍(lán) SL03 的操控性能相當(dāng)出色。

從動(dòng)力角度看，標(biāo)準(zhǔn)功率為 175kW/320N·m，低配版加速成績(jī)?yōu)?7.2 秒，高配版為 7.5 秒，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松。

在駕駛過程中，不論是加速還是減速，都和純電車幾乎無差別，加速時(shí)動(dòng)力充沛，剎車減速時(shí)線性不突兀。

車輛在跑山過彎時(shí)抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制可以，不推頭。上坡動(dòng)力好，下坡因動(dòng)能回收讓人有信心。

底盤方面，全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例并且是后驅(qū)車型，為打造極致駕控體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，無論快速過彎、掉頭，車身姿態(tài)都能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。不少車主反饋駕駛感受很好。

此外，深藍(lán)汽車與大量用戶共創(chuàng)，集中打磨底盤參數(shù)，地板振動(dòng)減少 23%、車體側(cè)傾晃動(dòng)減少 17%、俯仰減少 15%、減速?zèng)_擊能量減少 10%。

針對(duì)增程版，還升級(jí)了液壓懸置系統(tǒng)，前懸余顫優(yōu)化 37%。同時(shí)，整車 NVH 性能也有重點(diǎn)升級(jí)，對(duì)內(nèi)外飾聲學(xué)材料進(jìn)行 18 項(xiàng)共 30 處優(yōu)化，使車內(nèi)前后排隔音量分別優(yōu)化 3.9 分貝和 2.7 分貝，打造更靜謐空間。

總之，深藍(lán) SL03 在操控方面有諸多亮點(diǎn)，能滿足大多數(shù)用戶對(duì)于操控的需求。

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