2024 極氪 001 的車載系統(tǒng)有不少創(chuàng)新。

首先是車機方面，芯片升級成最新的驍龍 8295，中控臺延續(xù)現(xiàn)款大屏設計，除例行 OTA 軟件更新，硬件也加強，還會給到兩顆 Orin X 芯片及新一代自研智駕系統(tǒng)，智能駕駛提升顯著。

在智能座艙方面有魅族技術(shù)加持，潛力巨大。而且，極氪 001 的 2024 款和 2025 款座艙功能會保持同步更新，極氪 AI OS 的功能會在極氪所有車型上通過 OTA 方式進行分批推送。智駕系統(tǒng)不會停止更新，指尖泊車功能已經(jīng)完成了全量推送，高速 NZP 的開通城市也已覆蓋 97%以上極氪用戶所在的地區(qū)，Mobileye 方案的城市 NZP 功能在持續(xù)積極推進，預計今年內(nèi)分批交付。極氪與 Mobileye 是戰(zhàn)略合作伙伴，未來雙方也會繼續(xù)緊密合作，Mobileye 方案的智駕功能也會持續(xù)更新。另外，新增 5D 觀影模式等，讓用戶有更好的體驗。

在外形方面，并非此次新車升級的重點，與舊款變化不大，主要是前保險杠換成 FR 版風格，兩側(cè)通風道更大更立體，下格柵變成梯形，更富攻擊性。車頂標配激光雷達，頂部縱置的日行燈辨識度不錯，融合在前臉橫溝槽內(nèi)部的四顆燈珠標配矩陣式 LED 光源，支持自動點亮和自適應遠近光切換，還能實現(xiàn)智能分區(qū)照明。側(cè)面造型很吸引人，獵裝車身與保時捷 Panamera Sport Turismo 相似，高級感一下就出來了。軸距很充分，前后懸都很短促，車頂略微下壓，D 柱傾斜幅度較大，有內(nèi)收強烈的車肩，運動感同樣到位。采用無框車窗、隱藏彈出式門把手，后排有隱私玻璃。較為顯著的變化是，快慢充接口位置從前翼子板移到了后翼子板處。車身尺寸長寬高分別為 4977/1999/1545mm，軸距為 3005mm。相比舊款，長度增加 7mm，高度降低了 15mm。

內(nèi)飾方面，變化比較大，在突出實用性的同時，也彰顯出很好的科技感，比如打孔座椅、車窗按鍵換成撥桿式、升級電子門把手等，細膩的質(zhì)感也得到了一定的提升。