奧迪 A4 的動力性能在同級別中處于中等偏上水平。

奧迪 A4L 搭載 2.0T 發(fā)動機，有多種動力版本，像 35 TFSI 車型最大功率 110kw 最大扭矩 270 牛米，40 TFSI 車型最大功率 140kw 最大扭矩 320 牛米，45 TFSI 車型最大功率 185kw 最大扭矩 370 牛米。其發(fā)動機用了直噴、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進技術(shù)，低轉(zhuǎn)速能釋放大扭矩，利于零百加速，動力充沛。

傳動方面，全系匹配 7 擋雙離合變速箱，45 TFSI 車型還有 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，換擋迅速且平順，能高效傳遞動力，提升加速性能。官方實測零百加速成績不錯。

與同級別車比，寶馬 3 系中低轉(zhuǎn)速動力輸出不如奧迪 A4L 充沛，奔馳 C 級運動性略遜。實際駕駛中，從紅綠燈起步到高速超車都動力儲備足，中高轉(zhuǎn)速動力輸出線性。雖低轉(zhuǎn)速時渦輪介入略遲緩，但不影響整體表現(xiàn)。

車輛采用輕量化設(shè)計減輕車重讓加速負擔小。要讓加速更好，要確保輪胎氣壓正常，定期保養(yǎng)讓發(fā)動機和傳動系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，駕駛時合理控制油門和換擋時機。

奧迪 A4 進口旅行版動力性能在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀。Avant 車型新汽車最大功率 150KW 最大扭矩 320N·m，allroad 車型最大功率 185KW 最大扭矩 370N·m。

加速測試中，奧迪 A4 Allroad 加速成績穩(wěn)定，多次起步至 100km/h 加速成績均保持在 6.65 秒左右，起步時四驅(qū)系統(tǒng)能壓制撓地，發(fā)動機表現(xiàn)好，G 值攀升快，推背感持續(xù)到 100km/h，7 速雙離合變速箱換擋凌厲。

剎車測試中，100km/h-0km/h 制動成績能達 34.64m 左右，剎車點頭明顯，但剎車壓力保持不錯。

日常駕駛中，動力輸出響應(yīng)舒適流暢，深踩油門動力強，發(fā)動機 2000 轉(zhuǎn)時有強大爆發(fā)力，后期再加速能力也強。7 速雙離合變速箱在擁堵路況頓挫感不明顯，與發(fā)動機配合默契。

懸掛方面，前后五連桿獨立懸掛，過彎和顛簸路面表現(xiàn)出色，支撐到位，富有彈性，高級感足，配備的四驅(qū)系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎時能讓車輛姿態(tài)更穩(wěn)定