比亞迪電車在極端天氣下性能出色。

在-15℃的松花江嚴(yán)寒天氣中，多款車型均有良好表現(xiàn)。方程豹 5 的 DMO 越野專用混動架構(gòu)，綜合功率達(dá) 505kW，智能四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)分配扭矩，保證冰雪路況動力自由和行駛穩(wěn)定安全。

騰勢 D9 的寬溫域高效熱泵空調(diào)，在-15℃仍有出色制熱能力，降低對續(xù)航影響，保證車內(nèi)舒適。

騰勢 N7 的脈沖自加熱技術(shù)，在-20℃下能使充電時(shí)間縮短 35%。iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)能精準(zhǔn)調(diào)整扭矩分配，增加車輛在冰雪路面的通過性和脫困能力。

在澳大利亞的暴風(fēng)雨中，比亞迪 ATTO 3 憑借電池外放功能為救生透析機(jī)供電，展示了極端情況下的可靠性。

在長白山的-23°C~-4°C環(huán)境中，各車型低溫續(xù)航達(dá)成率超 100%，最高達(dá) 109%。

總之，比亞迪電車在極端天氣下，憑借多項(xiàng)技術(shù)加持，性能可靠，值得信賴。