Benz E 的操控性能相當(dāng)不錯。

動力方面，像 E300 與 E300L 搭載的發(fā)動機(jī)性能出色，比如 M274 的 2.0T 高功率渦輪發(fā)動機(jī)，參數(shù)比寶馬 528Li 的 2.0T 高功發(fā)動機(jī)好。傳動是奔馳自主研發(fā)的縱置 9 速自動變速箱，有多種駕駛模式，能對懸掛和轉(zhuǎn)向單獨設(shè)定。

Comfort 和 ECO 模式駕駛感舒適，油門和轉(zhuǎn)向輕柔，ECO 模式油門過半加速能超車，9 速變速箱輕油積極升檔，大油門及時降檔。

Sport 或 Sport + 模式動力爆發(fā)直接，轉(zhuǎn)速高，油門和轉(zhuǎn)向緊致，提速快，車身動態(tài)輕盈。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比老款利落，但初段有輕微不連貫。

底盤全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，部分車型可選裝高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)，懸掛調(diào)校舒適，能有效過濾道路不平。E300 因軸距短，轉(zhuǎn)向時車尾隨動更快速，比 E300L 更靈巧。車架懸掛基于后輪驅(qū)動的 MRA II 模塊化架構(gòu)打造，國產(chǎn)時重新加強(qiáng)車架，采用高強(qiáng)度鋼等。懸掛是前后多連桿，能有效控制車輪運動，國產(chǎn)標(biāo)配可調(diào)減震的 AGILITY CONTROL 敏捷操控懸掛系統(tǒng)。

操控標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比，動力有 48V 輕混，E300 L 破百時間 6.6 秒。奔馳 E 級搭載 2.0 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 190kW，最大扭矩 400Nm，動力參數(shù)在同級別中上乘。官方實測零百加速成績 6.6S，主被動安全配置齊全。

進(jìn)口奔馳 E 級操控性能出色，配備多種發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。標(biāo)準(zhǔn)模式下變速箱 2000 轉(zhuǎn)內(nèi)升檔，確保舒適、平順和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合城市擁堵路況。運動模式底盤降至最低，50km/h 急轉(zhuǎn)彎車輛穩(wěn)定，S+模式轉(zhuǎn)速不低于 2000 轉(zhuǎn)，油門響應(yīng)靈敏。底盤舒適性優(yōu)化，標(biāo)準(zhǔn)模式能過濾細(xì)碎高頻震動，懸掛和電子穩(wěn)定程序確保各種路況穩(wěn)定舒適，選配空氣懸掛進(jìn)一步提升駕駛體驗。

總之，奔馳 E 級在操控方面表現(xiàn)很好，不論是城市道路還是山路，都能有卓越表現(xiàn)。

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