問(wèn)

BMW M3 GTR 的改裝潛力大嗎？

BMW M3 GTR 的改裝潛力是很大的。

首先，在《極品飛車(chē)》游戲中，它滿(mǎn)改評(píng)分高，能與蘭博基尼等超跑處于同一性能梯隊(duì)，這足以說(shuō)明其具備強(qiáng)大的可提升空間。

現(xiàn)實(shí)中，很多車(chē)友也會(huì)參照游戲進(jìn)行改裝。寶馬 M3 GTR 原本就是賽車(chē)取向的車(chē)型，沉穩(wěn)且抓地力強(qiáng)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)方面就有很大的改裝潛力，比如搭載的不是普通版的直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是 4.0L 的 P60B40 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

像專(zhuān)業(yè)改裝戶(hù) Manhart 針對(duì) M3 推出的 MH3 GTR，通過(guò)升級(jí)輔助控制單元等手段，把雙渦輪增壓器 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提升到 650 匹馬力和 800N·m 的峰值扭矩，比原廠(chǎng)大 140 匹。

操控方面也能改裝，通過(guò)更換避震器降低車(chē)身，提升支撐性，提供 KW 避震和 H&R 彈簧可選。

外觀(guān)上，增加專(zhuān)屬裝飾，小包圍采用碳纖維材質(zhì)，改變配色等。

總之，BMW M3 GTR 無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)、操控還是外觀(guān)等方面，都有很大的改裝空間和潛力，能滿(mǎn)足車(chē)迷對(duì)高性能和個(gè)性化的追求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車(chē)牌號(hào)中的數(shù)字7本身并無(wú)固定的“不好”寓意，其含義更多源于個(gè)人文化認(rèn)知與地域習(xí)慣的差異。在中國(guó)傳統(tǒng)文化里，7常因發(fā)音近“吉”被視為吉祥符號(hào)，還關(guān)聯(lián)“七上八下”的“上升”意象，承載著對(duì)順?biāo)炫c進(jìn)步的期許；但部分地區(qū)如廣東，因方言中7的發(fā)音易與俚
**信維通信深化北美合作：AI終端、衛(wèi)星通信、智能汽車(chē)三領(lǐng)域齊發(fā)力** 在全球科技產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)的背景下，中國(guó)高端制造企業(yè)正通過(guò)技術(shù)縱深布局搶占關(guān)鍵賽道。信維通信作為射頻與連接技術(shù)領(lǐng)域的隱形冠軍，近期在北美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展持續(xù)突破，其A
奧迪A6的油箱蓋開(kāi)關(guān)按鍵位于主駕車(chē)門(mén)下方、靠近駕駛員腿部空間的左側(cè)，與后備箱開(kāi)關(guān)或前發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)關(guān)位置相近。這一設(shè)計(jì)貼合多數(shù)駕駛者的操作習(xí)慣，將常用功能按鍵集中在觸手可及的區(qū)域，既方便日常使用，也體現(xiàn)了車(chē)型內(nèi)飾布局的實(shí)用性考量。按下該電子開(kāi)關(guān)
新車(chē)貼膜后下雨，若車(chē)窗保持關(guān)閉無(wú)需特意開(kāi)到室內(nèi)避雨，但條件允許時(shí)停入室內(nèi)或遮雨處能更好保護(hù)貼膜效果。貼膜主要貼合在車(chē)窗內(nèi)側(cè)，雨水僅沖刷車(chē)身外側(cè)不會(huì)直接影響膜面貼合，只要確保車(chē)窗全程緊閉、未開(kāi)啟，就不必?fù)?dān)心雨水滲入導(dǎo)致貼膜移位或起鼓。不過(guò)需注
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家