BMW 新能源汽車補(bǔ)貼對(duì)銷量的影響非常大。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，技術(shù)不斷創(chuàng)新，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快。補(bǔ)貼政策出臺(tái)有其原因和目標(biāo)，調(diào)整會(huì)對(duì)市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生直接影響。

比如，提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)能刺激消費(fèi)者購(gòu)買，降低則可能使需求減少。優(yōu)勢(shì)企業(yè)可能因政策調(diào)整獲更多份額，劣勢(shì)企業(yè)面臨更大壓力。

市場(chǎng)變化也會(huì)反饋給政府，影響補(bǔ)貼政策。就像寶馬 i3 電動(dòng)汽車，德國(guó)政府出臺(tái)補(bǔ)貼政策后，其訂單大幅增長(zhǎng)。

寶馬還通過降價(jià)換銷量策略，用燃油車?yán)麧?rùn)補(bǔ)貼電動(dòng)車銷售，提升價(jià)格優(yōu)勢(shì)。以寶馬 i3 為例，終端門店大幅優(yōu)惠，價(jià)格降至約 25 萬元，與特斯拉 Model 3 同價(jià)位，月銷量維持在 8 到 9 千輛，每年能帶來近 10 萬輛電動(dòng)銷量。

上半年，寶馬純電動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng) 283%，接近 4.5 萬輛，在 BBA 中表現(xiàn)最好，與一些純電造車新勢(shì)力相當(dāng)。

此外，寶馬還向經(jīng)銷商開出多項(xiàng)大幅度補(bǔ)貼減免政策，減小經(jīng)銷商壓力，重回豪華品牌銷量榜第一名。

總之，補(bǔ)貼政策對(duì) BMW 新能源汽車銷量提升作用顯著。