C63AMG 的改裝潛力非常大。

以往搭載 V8 的 C63 車(chē)型，憑借強(qiáng)大性能基礎(chǔ)和大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝成果顯著，過(guò)千匹馬力的案例不少。比如 Manhart 開(kāi)發(fā)的性能升級(jí)套件，升級(jí)渦輪性能，包括渦輪增壓器和中冷器，調(diào)整引擎 ECU，讓 4.0T V8 引擎最大功率達(dá) 623 馬力，峰值扭矩 880 牛·米，新軟件還升級(jí) 9AT 自動(dòng)變速箱，高效傳遞動(dòng)力。

新一代 4 缸插混的 AMG C63 E Performance 也有改裝空間，Manhart 推出 CRE 700 改裝套件，通過(guò) MHtronik 附加控制單元提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，總輸出達(dá) 725 馬力和 1120 牛米扭矩。還更換 300 鉬高流量三元催化和 sport downpipes，讓發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸順暢，聲浪動(dòng)聽(tīng)。配備特制 H&R 運(yùn)動(dòng)彈簧使車(chē)身下降 20 毫米，提升操控性，外觀(guān)黑化處理，搭配紅灰拉花，包圍、中網(wǎng)、輪轂用紅線(xiàn)裝飾。

此前給第三代奔馳 C63 AMG 改裝 ecu，升級(jí)后動(dòng)力性能提升明顯，馬力增加 19kw（26Ps），扭矩增加 28Nm。

還有改裝冠軍排氣、Techtec 程序 ECU 升級(jí)、Gruppe-M 進(jìn)氣等操作，都能進(jìn)一步提升動(dòng)力。

移植改裝也有驚人成果，如英國(guó) Xtreem Motors 團(tuán)隊(duì)打造的 Ponton 63 AMG，在新車(chē)底盤(pán)上套老爺車(chē)殼。兩門(mén)前期 C63 改裝也很出色，W205 兩門(mén) C63 的側(cè)裙、后杠風(fēng)口、后唇、尾翼等細(xì)節(jié)改裝，讓車(chē)身線(xiàn)條更流暢動(dòng)感，還有碳纖維小包圍空力套件、豎條全黑中網(wǎng)、巴博斯款前唇等，讓車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感十足

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