DSG 與傳統(tǒng)變速器有不少區(qū)別。

傳統(tǒng)變速器主要有 AT、CVT 和手動變速器。AT 變速器換擋時動力會有中斷，因為其離合器由電腦控制。

CVT 變速器則通過鋼帶傳動，動力傳遞較為平順，但在急加速時可能會有一定的遲滯。

手動變速器雖然駕駛者能更好地控制，但需要踩離合器換擋，動力輸出會中斷。

而 DSG 變速器有獨特優(yōu)勢。它沒有離合器踏板，采用兩組離合器代替液力變矩器。其中一個離合器在行駛中始終接合傳遞動力，另一個則與下一檔相連，換擋時一個離合器脫開瞬間另一個結(jié)合，實現(xiàn) 0.03 秒至 0.04 秒的快速換擋，扭矩幾乎不中斷，保證動力持續(xù)輸出。

DSG 還有干式和濕式兩種類型。干式 DSG 成本低、油需求少；濕式 DSG 則穩(wěn)定性更好。

DSG 變速器基于手動變速器，傳導(dǎo)效率高，發(fā)動機功率損失小，約為 90%。

總之，DSG 變速器結(jié)合了手動變速器的高效和自動變速器的舒適，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。