e-power 系統(tǒng)的工作原理是車輛的驅(qū)動(dòng)全靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

具體來說，由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，所發(fā)的電用于驅(qū)動(dòng)車輛行駛，內(nèi)燃機(jī)僅為發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電機(jī)供電、電池充電，不作為車輛的驅(qū)動(dòng)部件。

智能控制能讓內(nèi)燃機(jī)始終在高效區(qū)工作，并根據(jù)車速和路況智能匹配內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)良好的噪音性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

e-power 系統(tǒng)由內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器、蓄電池、電動(dòng)馬達(dá)組成。

車輛啟動(dòng)后，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生的電流既能直接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)車輛行駛，也能充入蓄電池。在必要時(shí)，電池和發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流能同時(shí)為電機(jī)提供電能，是一款可以邊走邊充電的混合動(dòng)力車型。

以軒逸 e-POWER 為例，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不與車輪直接相連，輸出的動(dòng)力分兩路走，一路通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，一路將動(dòng)能儲(chǔ)存在 1.5kW·h 的功率型電池中。

e-power 系統(tǒng)類似于串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大特點(diǎn)是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)從機(jī)構(gòu)上分離，車輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電專用的動(dòng)力裝置，最大限度運(yùn)用了純電動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，行駛感受接近純電動(dòng)車。比如奇駿 e-POWER 就是“只加油、油發(fā)電、電驅(qū)動(dòng)”，無需充電，只需加油，駕駛時(shí)油門馴順，輕點(diǎn)就有強(qiáng)烈反應(yīng)。