Ford Fusion 的動(dòng)力性能十分出色。

它的概念車將汽車的敏捷性和機(jī)動(dòng)性與多功能車的駕駛體驗(yàn)和整體風(fēng)格相結(jié)合，采用緊湊型渦輪增壓直接燃油噴射和電子點(diǎn)火(DISI)發(fā)動(dòng)機(jī)，能確保出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和城市駕駛性能。

其渦輪增壓 100kg，1.1L，3 缸 DISI 發(fā)動(dòng)機(jī)源自 ZetecSE 福特?？怂?/a>的 100 馬力，1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值可產(chǎn)生 110 馬力和 160N，動(dòng)力強(qiáng)勁能滿足越野需求。

2010 款是混合動(dòng)力版，動(dòng)力來自 2.5 升 Atkinson 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率 156 馬力，與 106 馬力的馬達(dá)合作能輸出 196 馬力的功率值。蓄電池表現(xiàn)比豐田汽車出色，純電支持下可達(dá) 47 邁，城市駕駛油耗比為 47 邁，700 英里燃油范圍內(nèi)表現(xiàn)良好。

還配備全新儀表盤，能為駕駛員提供燃油經(jīng)濟(jì)性幫助信息。

這款車搭載的福特渦淪增壓 DISI 引擎，體積小巧，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，相較于標(biāo)準(zhǔn) 4 缸同馬力汽油引擎能節(jié)省約 15%的燃油消耗。

總之，F(xiàn)ord Fusion 無論是在城市駕駛還是越野行駛，動(dòng)力性能都很強(qiáng)勁，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

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