GTR 的四驅(qū)在不同路況下表現(xiàn)出色。

正常干燥路面，它傾向于后驅(qū)模式，約 0-50%前輪動力，50-100%后輪動力，能提供純粹駕駛樂趣。

濕滑或雪地路面，系統(tǒng)能迅速將高達(dá) 50%動力分配給前輪，約 0-50%前輪動力，50-100%后輪動力，確保行駛安全。

急加速或過彎時，同樣發(fā)揮關(guān)鍵作用，約 0-50%前輪動力，50-100%后輪動力，提升車輛動態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)定性。

GTR 的四驅(qū)系統(tǒng)屬于全時四驅(qū)，采用雙傳動軸布局，在正常行駛中前輪幾乎沒動力，像后驅(qū)車。

系統(tǒng)檢測到后輪打滑，中央差速器 0.1 秒內(nèi)就會通過傳動軸將最大 50%動力給前輪，實(shí)現(xiàn) 1:99 到 50:50 前后動力分配。

所以，GTR 四驅(qū)能讓車以甩尾姿勢出彎，還有四驅(qū)車過彎穩(wěn)定性。無論濕滑路面還是崎嶇山路，它都能輕松應(yīng)對。

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