Jeep 牧馬人越野車的越野性能非常強(qiáng)。

它有多種驅(qū)動(dòng)模式，比如 2H 是兩輪驅(qū)動(dòng)高擋位，適用于普通街道和高速公路行駛；4H AUTO 是新增的智能四驅(qū)模式，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自行在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換；4H PART TIME 四輪驅(qū)動(dòng)高擋位，用于松散、較滑路面；N 擋用于被其他車輛拖車；4L 四輪驅(qū)動(dòng)低擋位，提供最大牽引力，車速不可超 40km/h，ESC 電子穩(wěn)定性控制會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

牧馬人的 Sway BAR 模式下，橫向穩(wěn)定桿會(huì)斷開(kāi)以達(dá)最大懸掛行程，但普通公路或正常駕駛不能用。

其越野能力還體現(xiàn)在“Trail Rated”評(píng)價(jià)體系的五個(gè)維度上。第一是牽引力，車輛扭矩強(qiáng)，能經(jīng)四驅(qū)放大，決定攀爬能力。第二是通過(guò)性，要考量接近角、離去角、離地間隙等參數(shù)。第三是循跡性，兩三個(gè)輪子有附著力時(shí)能否按既定軌跡前行。第四是機(jī)動(dòng)性，體現(xiàn)車輛過(guò)彎靈巧程度。第五是涉水深度，即馭水通行能力。

在越野時(shí)，要正確使用驅(qū)動(dòng)模式。長(zhǎng)時(shí)間爬坡需啟用低速四驅(qū)，扭矩會(huì)被放大，還會(huì)經(jīng)倍速箱一檔齒比和車橋主減速比放大，形成攀爬比，數(shù)值越大越好。

雖然試駕的是越野能力稍低的 SAHARA 版，但在較濕滑泥沙路面和偶爾的交叉軸路況下也能輕松通過(guò)。牧馬人還有豐富懸掛系統(tǒng)、強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)和堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)，深受越野愛(ài)好者喜歡。