激光雷達(dá)的成本目前差異較大。

在無(wú)人駕駛車(chē)領(lǐng)域，過(guò)去成本較高，占比甚至高達(dá)車(chē)輛成本的 1/3。像奧迪 A8 這種百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的激光雷達(dá)配置也僅達(dá)到 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛。

但隨著越來(lái)越多廠(chǎng)商入局，成本在逐漸降低，目前量產(chǎn)激光雷達(dá)的成本已降至 500 美元以?xún)?nèi)，預(yù)計(jì)到 2025 年部分新產(chǎn)品的成本將降至 200 美元以?xún)?nèi)，約合人民幣 1400 元。

在手機(jī)領(lǐng)域，比如 iPhone 12 Pro 和 Pro Max 上搭載的一顆 LiDAR 鏡頭令整機(jī)成本增逾 30 美金。一些品牌的激光雷達(dá)成本亦高達(dá) 7000 美元。

不過(guò)，像華為、大疆等企業(yè)的加入促使成本下降明顯。

盡管成本一路下降到 500 - 1000 美金，但再往后成本壓縮空間有限，需要用規(guī)模彌補(bǔ)利潤(rùn)。

總體來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)的成本在不斷降低，未來(lái)隨著技術(shù)發(fā)展和量產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，有望進(jìn)一步降低成本。

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