MG6 試駕后的感受非常不錯(cuò)。

首先是安全性能出色，配備了 ESP 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、HBA 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，能有效保障行車(chē)安全。

動(dòng)力表現(xiàn)卓越，百公里加速僅需 6 秒，加速能力讓人驚嘆。

操控性能流暢，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)極致駕駛樂(lè)趣。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉造型具有攻擊性，熏黑格柵與犀利大燈營(yíng)造出較強(qiáng)氣場(chǎng)，寬大尾翼與掀背式結(jié)構(gòu)體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)基因。

內(nèi)飾有黑紅、黑黃兩種搭配方案，整體做工用料在同級(jí)別屬平均水平。駕駛位人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，方向盤(pán)握持感好，座椅調(diào)節(jié)范圍足夠且柔軟舒適，但前排座椅坐墊平，全系不支持坐墊傾角調(diào)節(jié)，對(duì)腿部承托不足。后排腿部空間非常寬敞，達(dá)到同級(jí)別第一梯隊(duì)水平，但座椅不夠柔軟，靠背太陡，頭部空間局促。

車(chē)內(nèi)配置豐富，12.3 英寸液晶儀表、10.1 英寸觸控中控屏、多層隔音玻璃（前排）及 BOSE 音響等，智能屬性強(qiáng)。方向盤(pán)上的紅色按鍵 SUPER SPORT 可開(kāi)啟超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，還有閥門(mén)排氣開(kāi)關(guān)，能手動(dòng)開(kāi)啟排氣聲浪，激發(fā)駕駛欲望。在超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱邏輯變化，排氣閥門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，12.3 全液晶表盤(pán)變成紅色主題，多媒體屏幕以轉(zhuǎn)速表形式顯示多種數(shù)據(jù)。

駕駛質(zhì)感值得表?yè)P(yáng)，動(dòng)力不用擔(dān)心，低扭表現(xiàn)和后期加速力度能滿(mǎn)足需求，整體調(diào)校輕松，指向精準(zhǔn)，底盤(pán)有韌性且整體感強(qiáng)，有一定運(yùn)動(dòng)成份，但急加速降擋時(shí)間沒(méi)預(yù)想中快。

總之，MG6 是一款性能出色的轎車(chē)。