Model 3 的自動(dòng)駕駛功能是可靠的，但也有一定的局限性。

Model 3 自帶的基礎(chǔ)版 Autopilot 屬于 L2 級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車(chē)道保持和全速域車(chē)速控制。

自動(dòng)車(chē)道保持在直線和彎道都能發(fā)揮作用，還能同步控制速度。全速域車(chē)速控制從 0 速度啟動(dòng)跟車(chē)到最高限速內(nèi)都可自由啟動(dòng)和控制，跟車(chē)時(shí)長(zhǎng)可達(dá) 5 分鐘。

購(gòu)買(mǎi) FSD 升級(jí)包能擁有更多功能，比如自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛，能根據(jù)規(guī)劃路線自動(dòng)變道，減少錯(cuò)過(guò)路口情況，不過(guò)目前主要在高速公路使用。

智能召喚功能在開(kāi)放環(huán)境下可短距離無(wú)人駕駛，但受諸多限制。自動(dòng)泊車(chē)包括側(cè)方停車(chē)和入庫(kù)停車(chē)，能識(shí)別車(chē)位并自動(dòng)完成，側(cè)方停車(chē)效果較好，入庫(kù)停車(chē)偶爾需人工調(diào)整。

在實(shí)際場(chǎng)景中，城市道路自動(dòng)跟車(chē)在快速路和堵車(chē)緩行時(shí)能減輕駕駛疲勞，遇到路面施工等特殊情況可能識(shí)別錯(cuò)誤需及時(shí)接管。并線插車(chē)時(shí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減速避讓，但仍需保持警惕。高速路輔助駕駛時(shí)購(gòu)買(mǎi) FSD 可自動(dòng)變道超車(chē)，但功能不夠穩(wěn)定成熟。

使用自動(dòng)輔助駕駛還有一些實(shí)用方法和技巧，比如跟車(chē)中加速可控，雙擊限速對(duì)齊車(chē)速。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉自動(dòng)輔助駕駛在一定程度上減輕了駕駛疲勞，提升了駕駛安全性，但目前仍屬于輔助駕駛，駕駛員需全程監(jiān)管。

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