Model Y 能成為 1 月新能源車銷冠，原因有好多。

先說品牌，特斯拉這牌子影響力大，技術實力也強。它配備的自動輔助駕駛硬件厲害，芯片運算能力強，處理圖像信息快，對復雜路況響應又快又安全，還有超遠距離雙目攝像頭和周身多個高像素攝像頭，能清晰感知路況變化，純視覺方案識別速度快決策準，Autopilot 3.0 自動輔助駕駛讓行車安全水平遠超全美平均水平。

再說產(chǎn)品，Model Y 操控好，開起來穩(wěn)，三電系統(tǒng)穩(wěn)定，電池、電機和電控表現(xiàn)出色，行駛性能和續(xù)航里程都好。安全系數(shù)高，采用多項安全技術，讓人放心。保養(yǎng)便宜，能給車主省費用。而且它質(zhì)量穩(wěn)定，三電系統(tǒng)出錯概率低，品控也好。

從設計看，外觀全封閉，線條流暢，造型簡潔大方，符合主流審美。內(nèi)飾是家族式極簡風，中控有三幅式方向盤、15 英寸中控屏，臺面用軟性材質(zhì)和硬木拼接，門板內(nèi)側(cè)也有大量軟性材質(zhì)，質(zhì)感不錯。車機操控流暢，人機交互體驗好，本土化不錯，有 QQ 音樂、優(yōu)酷等應用，能實現(xiàn) L2 級駕駛輔助、全速自適應巡航。不過取消液晶儀表盤和實體按鍵會影響盲操便捷性，高階智駕功能選裝價格高還不能單獨選。

另外，特斯拉不斷升級迭代，產(chǎn)品力持續(xù)增強。在中國為迎新年有福利政策，像車漆優(yōu)惠、年費率低、指定版本現(xiàn)車現(xiàn)金減免等。

從市場環(huán)境看，新能源國家補貼沒了，產(chǎn)品力成關鍵，Model Y 優(yōu)勢明顯，交付水平也一直高，像 2023 年全系電動車交付量超 181 萬增速達 38%，2024 年 1 月售出 71447 輛同比增長 8%。對比其他品牌，比如比亞迪，Model Y 仍能脫穎而出。

總之，Model Y 就是靠著自身這些優(yōu)勢成為 1 月新能源車銷冠的。