quattro 技術(shù)主要通過以下方式提升車輛性能。

首先是核心的 Torsen 中央差速器，它能快速調(diào)節(jié)前后軸驅(qū)動力分配。在正常駕駛時平均分配動力保證穩(wěn)定操控，遇到路面不平或車輪空轉(zhuǎn)，能迅速調(diào)整，確保車輛穩(wěn)定。

其次，當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)或接觸不良，EDL 會把多余動力傳到能受力的車輪，避免驅(qū)動力浪費，大大提高抓地性能，尤其在雪地或濕滑路面，提升行駛穩(wěn)定性和安全性。

再者，quattro 全時四驅(qū)能確保軸荷平衡，讓駕駛者轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)靈活，享受更好操控體驗。在彎道行駛時，確保四個車輪獲得恰當(dāng)扭矩，增強(qiáng)抓地力，減少轉(zhuǎn)向不足或過度，精準(zhǔn)按駕駛者意圖行駛。

在安全性方面，遇到濕滑、積雪或崎嶇路面，能迅速調(diào)整動力分配，保持車輛穩(wěn)定，降低打滑和失控風(fēng)險。

新的 quattro ultra 技術(shù)增加高效屬性，具有主動后軸扭矩矢量控制功能，集成的電子差速鎖和車輪選擇性扭矩控制可增強(qiáng)牽引力和車輛行駛動力，扭矩矢量控制在轉(zhuǎn)彎時能提供更好牽引力，讓駕駛者感受足夠駕駛動力。

總之，quattro 技術(shù)憑借其獨特優(yōu)勢，為車輛提供出色的牽引力、動力驅(qū)動和安全性，提升車輛的綜合性能。