深藍(lán) SL03 的操控性能非常好。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，是后驅(qū)車(chē)型，為打造極致駕控體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，快速過(guò)彎、掉頭時(shí)車(chē)身姿態(tài)能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過(guò)彎。

不少車(chē)主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)駕駛性?xún)?yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門(mén)起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米的寬體設(shè)計(jì)，電池布局底盤(pán)，橫向穩(wěn)定桿，再配合工程師運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，使得底盤(pán)非常整，擁有很高的穩(wěn)定性。

再配合 2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，山路駕駛時(shí)會(huì)有更高的極限，帶來(lái)更好的駕駛樂(lè)趣。電機(jī)強(qiáng)大輸出功率，最高可達(dá) 190kw，最大扭矩 320 牛米，百公里加速僅需 5.9 秒，加速性能出色，城市道路起步、高速公路超車(chē)都能迅速響應(yīng)駕駛者指令。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，采用 14.43:1 的小轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)，駕駛者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能迅速準(zhǔn)確按預(yù)期方向行駛，彎道駕駛能輕松把握過(guò)彎線(xiàn)路。

底盤(pán)調(diào)校偏向舒適但不失運(yùn)動(dòng)性能，后 H 臂型多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)，不平整路面震動(dòng)感低，高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)提供出色支撐力，配合橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿有效減少車(chē)身側(cè)傾，車(chē)輛高速行駛穩(wěn)定可靠，急轉(zhuǎn)彎姿態(tài)良好。

還具備出色的 NVH 性能，車(chē)內(nèi)噪音控制好，駕駛者能專(zhuān)注駕駛。

總之，深藍(lán) SL03 將強(qiáng)大動(dòng)力、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、舒適且運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校以及良好的 NVH 性能完美融合，能滿(mǎn)足追求激情駕駛愛(ài)好者和注重日常駕駛舒適性與操控性平衡駕駛者的需求，讓每次駕駛都成為享受，詮釋了后驅(qū)轎車(chē)的操控魅力。