新能源 SUV 銷量很有可能超越燃油 SUV 。

從近年的數(shù)據(jù)來看，新能源 SUV 的發(fā)展勢頭十分迅猛。

以 2023 年為例，特斯拉 Model Y 全年銷量 45.6 萬輛，同比增長 44.8%，在 SUV 銷量中排名領(lǐng)先。比亞迪的主銷 SUV 車型宋 PLUS 全年累計銷量達 39 萬輛，其中 DM-i 插電混動版車型銷量 29.6 萬輛，EV 純電動版車型銷量 9.4 萬輛。元 PLUS 全年銷量 30.98 萬輛，成為市場黑馬。長安 CS75 PLUS 作為燃油 SUV 銷量冠軍，銷量為 24.5 萬輛。

在 2024 年 9 月，新能源 SUV 銷量更是以 53.1 萬輛的成績，同比增長 46.8%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油 SUV 。9 月，特斯拉 Model Y 以 48,202 輛的銷量穩(wěn)坐冠軍寶座，比亞迪多款車型如元 PLUS、宋 PLUS DM-i、宋 L DM-i 等也表現(xiàn)出色，前十中比亞迪霸占六款。問界 M7 與 M9 增速驚人。

雖然部分燃油 SUV 如哈弗 H6 等仍有一定市場，但整體上新能源 SUV 優(yōu)勢明顯。

在局部細(xì)分市場，新能源汽車銷量距離燃油車只有一步之遙，或已領(lǐng)先。比如 A0 級乘用車市場中，新能源車型市占率已超過燃油車。

新能源 SUV 憑借技術(shù)進步、政策支持以及消費者環(huán)保意識增強等因素，未來超越燃油 SUV 的可能性很大。

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