S 擋換 D 擋時，通常是不需要踩剎車的。

因?yàn)?D 擋和 S 擋只是兩種不同的駕駛模式，相互切換時，只是發(fā)動機(jī)和變速器的控制邏輯發(fā)生變化，不涉及硬件更替。

不過，是否踩剎車也要考慮具體情況。

如果當(dāng)前車速較高，比如在高速行駛中，建議先踩剎車降低車速，然后再切換至 D 擋。這樣能確保換擋更平穩(wěn)，避免對變速箱造成較大沖擊，也能讓駕駛員更好地控制車輛，保證換擋過程的安全。

但要是車速較低，像低速行駛或停車狀態(tài)下，不踩剎車直接切換至 D 擋也是可以的，因?yàn)榇藭r變速箱受到的沖擊較小。

另外，為了減少對發(fā)動機(jī)工作的影響，在切換時松開油門會更好。

市面上大部分自動擋車型的擋位有 P、R、N、D、S、M 檔。P 為駐車檔，R 為倒檔，N 為空擋，D 為前進(jìn)檔，S 為運(yùn)動檔，M 為手動模式。

駕駛自動擋車輛有不少要注意的地方。車輛啟動或熄火時，擋位要掛在 P 檔。等紅綠燈時間短，擋位掛在 D 檔踩剎車；時間長，掛 N 檔再踩剎車，這樣能避免剎車片磨損。行駛中不能 N 檔滑行，不然會加速離合器片和發(fā)動機(jī)磨損。車輛每 8 萬公里左右要換一次變速器油，最好換原廠機(jī)油保證質(zhì)量。駕駛時不能左腳踩剎車右腳踩油門。

S 擋是運(yùn)動模式，發(fā)動機(jī)輸出扭矩較高，變速器升檔延遲，降檔積極，車輛運(yùn)動性提升，油耗增加。D 擋是正常駕駛模式，動力和油耗更均衡，駕駛感以舒適為主。要是想劇烈駕駛，比如爬坡、超車加速，就可以從 D 擋切換至 S 擋來增加動力。

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