Tata Nano 的動力表現(xiàn)相對較弱。

其動力系統(tǒng)由 2 缸單頂置凸輪軸，624cc 汽油發(fā)動機提供，能產(chǎn)生 37 匹馬力和 51 牛米的扭矩。

最高時速只有 105 公里，加速能力和爬坡能力都比較差。

搭配的 4 速手動變速箱是目前唯一的變速箱模式，不過未來可能會推出自動車型。

在實際駕駛中，由于發(fā)動機轉速表不在儀表盤上，開車時可能會斷油，所以要在正常情況下提前換擋。

Nano 的動力表現(xiàn)有限，主要是因為其定位是低成本、低維護、低油耗的城市代步車，面向印度的低收入人群，滿足基本出行需求。

而且它的發(fā)動機排量小，只有 624cc，缸數(shù)也少，僅為 2 缸，這就決定了其動力輸出不會很強勁。

相比之下，一些常見的汽車動力要更強，而 Nano 作為城市代步工具，這樣的動力在城市擁堵路況下低速行駛是夠用的。

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