Toyota 的發(fā)動機技術(shù)具有諸多優(yōu)勢。

其以質(zhì)量和穩(wěn)定性著稱，產(chǎn)品系列多為自吸式，注重平順性、燃油經(jīng)濟性和質(zhì)量穩(wěn)定性。

例如 DynamicForce 2.0 發(fā)動機采用先進技術(shù)提高熱效率，百公里油耗僅 5.6 升。

技術(shù)方面，8GR 發(fā)動機有從奧托循環(huán)到阿特金森循環(huán)的可逆技術(shù)，進氣和排氣凸輪軸分別配備 VVTiW 和 VVTi 等，還有 DIS 線圈點火系統(tǒng)等。

缸體采用縱向布局和開放式鑄鋁設(shè)計等。氣缸蓋分三部分由鋁合金制成，進氣凸輪軸配 VVTit ，排氣凸輪軸由鏈條驅(qū)動，還有可變長度進氣歧管。

豐田發(fā)動機采用 VVTi 技術(shù)，能根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)控制進氣凸輪軸，提高扭矩并保持燃油經(jīng)濟性。

與本田發(fā)動機相比，輸出一般，動力調(diào)校不如本田激進，但基本沒大質(zhì)量問題，雙渦輪雙噴射技術(shù)一流。

在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，尤其在整車質(zhì)量上，像卡羅拉、凱美瑞、RAV4 等車型的發(fā)動機動力夠用但不突出，更注重可靠性和耐久性。

在混合動力領(lǐng)域，豐田雙擎和阿特金森循環(huán)發(fā)動機是頂級的。通過適當(dāng)維護和定期檢查，豐田發(fā)動機能提供至少 30 萬公里使用壽命。

總之，豐田發(fā)動機技術(shù)先進，性能可靠，燃油經(jīng)濟，耐用持久。

對了，剛聽說個行情：最近在廣州廣保一汽豐田訂豐田卡羅拉，最高能省下38000元。這力度可以關(guān)注一下，你如果感興趣，不妨直接打電話問問：400-805-3600 轉(zhuǎn) 4107，看自己能不能拿到這個優(yōu)惠。