奧迪 A8 混動(dòng)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有寶馬 7 系、奔馳 S 級(jí)、保時(shí)捷 Panamera E-Hybrid 和雷克薩斯 LS 。

寶馬 7 系已確定下一代將告別 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最強(qiáng)動(dòng)力版本由純電版接替。

奔馳 S 級(jí)在 S500 中取消了 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，使用 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，且暫未在國(guó)內(nèi)版車型上匹配插電混動(dòng)系統(tǒng)。

保時(shí)捷 Panamera E-Hybrid 是大型豪華車陣營(yíng)中僅有的插電混動(dòng)車型。

雷克薩斯 LS 雖在資歷及文化沉淀上不及傳統(tǒng)豪車，但表現(xiàn)有后來(lái)居上之勢(shì)，第五代 LS 與跑車 LC 同屬 GA-L 平臺(tái)產(chǎn)品，操控運(yùn)動(dòng)屬性加強(qiáng)。

奧迪 A8 混動(dòng)有著自身的優(yōu)勢(shì)，比如新款奧迪 A8L 插電混動(dòng)檔次不輸寶馬 7 系，長(zhǎng) 5302mm+65L 油箱，能看到奧迪所有主流設(shè)計(jì)，前大燈帥氣。而且在德國(guó)內(nèi)卡蘇爾姆制造，2021 年的奧迪 A8 是寶馬 7 系等的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，有 2021 年奧迪 A8 的插電式混合動(dòng)力版本。

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