寶馬 i8 敞篷版的風阻系數(shù)是 0.26。

這款車在設(shè)計上很出色，采用了先進的造型設(shè)計和材料，比如碳素纖維材料，不僅減輕了重量，還有利于降低風阻。車身線條流暢，懸浮式的后翼子板讓它能更輕松地劃破空氣?！昂趲А痹O(shè)計從車頭貫穿到車尾，加上封閉式的雙腎式進氣格柵、極具侵略性的前大燈和空氣動力學套件，共同作用使得風阻系數(shù)達到 0.26 這么低的水平。

風阻系數(shù)低的好處很多，比如在高速行車時能提升穩(wěn)定性，還能節(jié)省油耗。像時速達到 110km/h 時，風阻能占到所有阻力的 70%以上，風阻下降 10%，油耗能節(jié)省約 7%左右。

和其他豪車相比，法拉利 458 的風阻系數(shù)為 0.33Cd，特斯拉 Model S 的風阻系數(shù)為 0.24Cd，寶馬 i8 敞篷版 0.26 的風阻系數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀。

而且不僅豪車有風阻系數(shù)低的，平民車型也有，比如長安逸動 PLUS 指導價 7.29 - 10.39 萬，風阻系數(shù) 0.27Cd，外形運動，車身飽滿線條硬朗。

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