北京汽車集團(tuán)應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力主要有以下辦法。

首先是目標(biāo)明確，年初為各板塊立下年銷目標(biāo)，截至年中各板塊完成率表現(xiàn)不一，但總體穩(wěn)定。像北京奔馳保持增長(zhǎng)，銷售 28.2 萬輛，同比增 12%。北京現(xiàn)代終端銷售 35 萬輛，同比增 3.6%。

其次，依據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)優(yōu)化產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)，比如自主品牌下半年繼續(xù)優(yōu)化。

再者，進(jìn)行四方面改革，包括對(duì)行業(yè)形勢(shì)準(zhǔn)確判斷，上半年雖受行業(yè)下滑沖擊，但收益合資板塊穩(wěn)定表現(xiàn)，一些改革已現(xiàn)效果。

還有就是啟用靈活市場(chǎng)策略和針對(duì)性營銷，像 11 月銷量飆升 67%，單月產(chǎn)量突破 30000 臺(tái)，這背后是對(duì)智能化生產(chǎn)和綠色制造的持續(xù)投入。

另外，北京汽車還通過公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、品牌提升、新產(chǎn)品智能電氣化升級(jí)來破局。比如母公司鞏固與戴姆勒合作關(guān)系，自主品牌首款換標(biāo)新車智達(dá)上市。

同時(shí)，北京奔馳較早擁抱新能源并積極轉(zhuǎn)型。

未來，北京汽車要在保持銷量增長(zhǎng)同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)升級(jí)，向更環(huán)保、更智能方向發(fā)展產(chǎn)品線，增強(qiáng)客戶互動(dòng)與體驗(yàn)，構(gòu)建品牌忠誠度。