奔馳和寶馬的售后服務(wù)哪家更貼心
奔馳和寶馬的售后服務(wù)哪家更貼心?這得從多個(gè)方面來看。
首先說奔馳,其《服務(wù)公約》在全國各授權(quán)經(jīng)銷商門店公示,全網(wǎng)覆蓋,全國授權(quán)經(jīng)銷商超過 800 家,網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多、覆蓋范圍廣,充分展示了實(shí)力與誠意。售后服務(wù)體系完善,涵蓋保養(yǎng)、維修、救援等,售后人員態(tài)度熱情且專業(yè),能提供良好服務(wù)和建議。
再看寶馬,授權(quán)經(jīng)銷商超過 600 家,推出“58 分鐘機(jī)油保養(yǎng)超時(shí)免單承諾”,但“卓越鈑噴八項(xiàng)服務(wù)承諾”覆蓋面較窄,落地效果不太理想。售后服務(wù)包括遠(yuǎn)程定位、故障提醒、上門維修等,售后人員具備較高專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)。
從投訴指數(shù)看,奔馳的服務(wù)投訴指數(shù)為 205.4,低于寶馬的 280.8。
三強(qiáng)服務(wù)類投訴主要集中在人員技術(shù)和不解決問題,奔馳不解決問題投訴居首,奧迪和寶馬人員技術(shù)問題投訴最高。不過,三強(qiáng)的備件爭議和承諾不兌現(xiàn)等問題投訴較少,銷售欺詐問題都有集中投訴,主要是出售運(yùn)損問題車。
綜合來看,奔馳在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋和服務(wù)承諾方面表現(xiàn)出色,寶馬在某些服務(wù)承諾的落地效果上有待提升。但兩者都在努力為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),具體哪家更貼心,還得看消費(fèi)者的個(gè)人感受和具體需求。
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